Mag. Gorazd Lampič, Elaphe: Električna mobilnost je dejstvo
Datum: 28. februar 2020
Avtor: Alenka Lena Klopčič
Kategorija: En.vizija
Tema:
Električna energija
, Promet
, Emisije CO2
, Nove tehnologije
Podjetje Elaphe, ki ga je Gorazd Lampič ustanovil že leta 2006, razvija elektromotorje za neposredni kolesni pogon električnih vozil, njihova mlada ekipa pa postavlja mejnike, ki so še bolj kot doma prepoznani v tujini, pri čemer ni skrivnost, da so pristali na radarju nekaterih velikih skladov in korporacij, ki bdijo nad perspektivnimi razvojnimi podjetji, ki si prizadevajo risati čim naprednejšo in obenem čim bolj trajnostno bližnjo prihodnost. Z ustanoviteljem in direktorjem podjetja, mag. Gorazdom Lampičem, smo govorili dober teden pred prihajajočo konferenco En.odmev 020, na kateri bo sodeloval v omizju z naslovom 'Energetska prihodnost na strani povpraševanja'.
V ospredju energijska poraba vozila, ne le izkoristek pogonskega sistema



Elaphe je poslovno leto 2019, podobno kot leto poprej, zaključil s približno tremi milijoni evrov prihodkov, od tega jim približno 25 % prinašajo evropska sredstva za sodelovanje v razvojnih projektih. Trenutno so v fazi zaključevanja razvoja pred masovno proizvodnjo, v skladu s tem pa že za tekoče leto načrtujejo 5,5 milijona evrov prihodkov, pravi Gorazd Lampič.
S subvencijami za e-mobilnost morda kak tanker manj

Po letih počasnega napredka električna vozila v Evropi končno doživljajo razmah. Ponudba zmogljivejših in cenovno dostopnejših električnih vozil se bo tu najmanj podvojila, predvsem po zaslugi standardov na področju CO2 za leti 2020/21, zaradi katerih morajo avtomobilski proizvajalci leta 2020 v povprečju doseči 5-odstotno prodajo tovrstnih vozil, leta 2021 pa do 10-odstotno, sicer jim grozijo globe. Število električnih modelov, ki so na voljo na evropskem trgu, bo leta 2021 preseglo 200, evropska proizvodnja električnih vozil pa se bo občutno okrepila in do leta 2025 dosegla štiri milijone vozil na leto, je zapisano v poročilu o raziskavi okoljske skupine za raziskave in kampanje Transport & Environment (T&E), ki pa navaja tudi, da če želi Evropska unija do leta 2050 postati podnebno nevtralna, bo do leta 2030 za 44 milijonov električnih vozil potrebovala približno tri milijone javnih polnilnih mest, kar je več kot petnajstkrat več od 185.000 javnih polnilnic, kolikor jih je trenutno na voljo v Uniji. Te sicer zadoščajo za sedanji obseg električnih vozil, ne bodo pa tudi za rastoči trg po letu 2020 (VEČ).
Od Vzhoda do Zahoda …



Na splošno pa je kitajsko partnerstvo od začetkov povezovanja pred tremi leti pozitivno zaznamovalo njihovo rast in tehnološki razvoj, pravi, pri čemer doda, da so skupaj med drugim že pripravili demonstracijsko linijo za masovno proizvodnjo, na kateri bodo lahko zagnali proizvodnjo, ko bo razvoj trga to omogočil.
Je sicer izziv poslovna zveza s partnerji tako različnih kultur, a na praktično 'start-upovski' osnovi (razlike med kitajskim in zahodnim načinom poslovnega razmišljanja sicer odlično prikaže Kai-Fu Lee v knjigi 'AI Superpowers: China, Silicon Valley, and the New World Order'; op. p.)? Sogovornik se nasmehne in odvrne, da čeprav morda posamezen korak vzame nekaj več časa, pa je za Elaphe v vsakem pogledu dano partnerstvo zelo pozitivno in so z njim zelo zrasli – tako dobesedno, kot ekipa, kot tudi kulturološko. »Na koncu smo vsi ljudje in se je mogoče vse racionalno dogovoriti v obojestransko pozitivno smer,« sklene Gorazd Lampič, ki bo sodeloval tudi na letošnjem En.odmevu 020, in sicer v omizju z naslovom 'Energetska prihodnost na strani povpraševanja'. Baterije električnih vozil bi namreč lahko zagotavljale podporo tudi električnim omrežjem.

En.odmev 020: Prožnost v novi energetski krajini; Četrtek, 5. marec 2020, Hotel Intercontinental, Ljubljana; Vrhunska energetska zasedba! Preverite program in možne popuste (dogodki@energetika.net)! VEČ
Ta prispevek je na voljo tudi v angleškem jeziku.
PREVERITE TUDI
-
12.06.2019 - Baterije električnih vozil bi lahko zagotavljale podporo električnim omrežjem
-
09.09.2019 - Evropa bo do leta 2025 potrebovala 1,2 milijona javnih polnilnic za električna vozila
-
09.01.2020 - EU za podnebno nevtralnost potrebuje 15-krat več javnih polnilnic za EV do leta 2030
-
10.03.2020 - IEA: Koronavirus bo letos oklestil povpraševanje po nafti
-
03.04.2020 - E-mobilnost bi lahko že sama po sebi financirala potrebno širitev distribucijskega omrežja
-
26.05.2020 - Slovenski Elaphe bo sodeloval z ameriškim proizvajalcem električnih delovnih vozil
-
11.02.2021 - Slovenska inovacija bo poganjala nov e-skiro; projekt podprt z 1,9 milijona evrov nepovratnih sredstev
-
08.04.2021 - Globalni trendi tlakujejo pot elektromobilnosti in – premikom v glavah!
-
05.05.2021 - Gorazd Lampič, Elaphe: Razvijamo novo arhitekturo električnih vozil